在精密機(jī)械零件加工過(guò)程中，顯然精度是我們最關(guān)心的問(wèn)題。有一類零件的長(zhǎng)徑比大于20。我們稱這類零件為細(xì)長(zhǎng)軸。車削時(shí)，在切削力和切削熱的作用下，由于其剛性差，此類零件容易產(chǎn)生彎曲變形。加工出的細(xì)長(zhǎng)軸中間粗、兩端細(xì)，影響精密機(jī)械零件的加工精度，同時(shí)又細(xì)長(zhǎng)。軸彎曲變形后也會(huì)引起振動(dòng)，從而影響零件的表面粗糙度。我們?cè)诩庸み@類零件時(shí)，需要采取一些方法來(lái)減少這種變形。
方法一：采用一夾一頂夾緊方式時(shí)，頂頭應(yīng)為彈性活心，使細(xì)長(zhǎng)軸受熱后能自由拉伸，減少其受熱時(shí)的彎曲變形；插入開口鋼絲環(huán)，減少卡爪與細(xì)長(zhǎng)軸的軸向接觸長(zhǎng)度，消除安裝時(shí)的過(guò)度定位，減少?gòu)澢冃巍?/div>
方法二：采用一夾一頂?shù)膴A緊方法車削細(xì)長(zhǎng)軸。為了減少?gòu)较蚯邢髁?duì)細(xì)長(zhǎng)軸彎曲變形的影響，采用傳統(tǒng)的刀架和中心架，相當(dāng)于增加了細(xì)長(zhǎng)軸的數(shù)量。增加了支撐，增加了細(xì)長(zhǎng)軸的剛度，可以有效減小徑向切削力對(duì)細(xì)長(zhǎng)軸的影響。但這種方法不能解決軸向切削力使工件彎曲的問(wèn)題，因此可以采用軸向夾緊的方法來(lái)車削細(xì)長(zhǎng)軸。具體操作：車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，細(xì)長(zhǎng)軸的一端用卡盤夾緊，另一端用特殊設(shè)計(jì)的夾緊頭夾緊，對(duì)細(xì)長(zhǎng)軸施加軸向拉力。長(zhǎng)軸始終承受軸向拉力，解決了細(xì)長(zhǎng)軸受軸向切削力彎曲的問(wèn)題。同時(shí)，在軸向拉力的作用下，細(xì)長(zhǎng)軸因徑向切削力而產(chǎn)生的彎曲變形也會(huì)減小。補(bǔ)償了切削熱引起的軸向伸長(zhǎng)，提高了細(xì)長(zhǎng)軸的剛性和加工精度。
方法三：用逆切削法車削細(xì)長(zhǎng)軸。逆向切削法是指在細(xì)長(zhǎng)軸的車削過(guò)程中，車刀開始從主軸卡盤向尾座方向進(jìn)給，使加工過(guò)程中產(chǎn)生的軸向切削力使細(xì)長(zhǎng)軸拉動(dòng)，從而無(wú)需軸。切削力引起的彎曲變形，同時(shí)彈性尾座刀尖可以有效補(bǔ)償工件從刀具到尾座斷面的壓縮變形和熱伸長(zhǎng)，避免工件的彎曲變形。
方法四：用雙刀車削細(xì)軸改裝車床中間滑座，增加后刀架，同時(shí)使用前后兩把車刀進(jìn)行車削。兩個(gè)車刀完全相反。，兩把車刀產(chǎn)生的徑向切削力互相抵消，工件變形和振動(dòng)小，加工精度高，適合大批量生產(chǎn)。
方法五：用磁力切削法車削細(xì)長(zhǎng)軸。磁力切割法的原理與反向切割法基本相同。車削過(guò)程中，細(xì)長(zhǎng)軸受到磁力的拉伸，可以減少細(xì)長(zhǎng)軸的加工時(shí)間。彎曲變形提高了細(xì)長(zhǎng)軸的加工精度。
方法六：切削量的選擇：切削量的選擇是否合理，切削過(guò)程中切削力的大小和產(chǎn)生的切削熱的多少不同，因此車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)引起的變形也不同。
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